หากนึกถึงงานยนต์ไฟฟ้าที่เราคนไทยพอที่จะเห็นผ่านตาในช่วง 1-2 ปีนี้หากไม่นับ tesla   แล้วคงหนีไม่พ้นรถยนต์ไฟฟ้าที่มาจากประทศจีนแทบทั้งหมดไม่ว่าจะเป็นยี่ห้อ   MG,GWM,BYD,NETA   เคยแอบสงสัยกันไหมว่าทำไมแทบจะไม่มียี่ห้อที่เป็นเจ้าตลาดรถยนต์ของญี่ปุ่นเลยแล้วอะไรคือปัจจัยสำคัญที่ทำให้จีนเป็นเจ้าตลาด   EV ของโลกในทุกวันนี้

ปัจจัยที่ส่งเสริมให้จีนเป็นเจ้าตลาด EV

1.ปัจจัยได้สิ่งแวดล้อมและปัญหามลพิษ   ที่เกิดจากไอเสียรถยนต์และเกิด PM 2.5 ที่กระทบต่อการดำรงชีวิต  เพราะที่ผ่านมาจีนถูกมองว่าเป็นตัวการปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่มีส่วนสำคัญทำให้เกิดปัญหาสภาวะโลกร้อน จึงนำมาสู่นโยบายการลงทุนเรื่องของการหาแนวทางในการลดความต้องการใช้น้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อลดการนำเข้า และการปรับปรุงคุณภาพอากาศของประเทศตนเอง ซึ่งสี จิ้นผิง (Xi Jinping) ประธานาธิบดีของจีนได้ให้คำมั่นสัญญาที่สหประชาชาติเอาไว้เมื่อเดือนกันยายน ปี 2020 ว่าจะลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ของจีนให้เหลือเกือบเป็นศูนย์ภายในปี 2060

2.นโยบายของรัฐที่เคลื่อนตัวเป็นกองทัพ  นอกจากนั้นเรื่องของการสนับสนุนและให้เงินช่วยเหลือในการซื้อรถยนต์อีวีจากรัฐบาล ก็สามารถมองได้ว่าเป็นส่วนหนึ่งของการเติบโตของตัวเลขยอดขายที่เป็นแนวทางนี้ ถือเป็นวิธีปฏิบัติที่ช่วยผลักดันอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า โดยจีนใช้นโยบายอุดหนุนในเรื่องเงินสำหรับคนซื้อรถยนต์ไฟฟ้ามาตั้งแต่ปี 2020 ควบคู่กับการยกเว้นเรื่องภาษีนาน 2 ปี สำหรับรถยนต์ส่วนบุคคลที่มีราคาต่ำกว่า 300,000 หยวน (ประมาณ 1.5 ล้านบาท) ซึ่งถือเป็นกลุ่มรถยนต์หลักของผู้ใช้ภายในประเทศ

3.ปัจจัยเฉพาะตัวด้านภูมิศาสตร์และเศรษฐกิจ จากการครอบครองวัตถุดิบจำนวนมาก ทำให้จีนได้เปรียบด้านวัตถุดิบสำหรับผลิตแบตเตอรีมากกว่าประเทศผู้ผลิตรถอีวีอย่างยุโรปและสหรัฐอเมริกา รวมถึงการเข้ามากำหนดนโยบายของรัฐบาลในด้านการพัฒนาแบตเตอรี และการสนับสนุนเงินแก่บริษัทสตาร์ตอัปต่างๆ เพื่อพัฒนาระบบแบตเตอรีให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น

4.ประเทศญี่ปุ่นแบกดีกรีการเป็นเจ้าแห่งผู้ผลิตยานยนต์ (ยุคก่อน) อย่างที่ทราบกันดีว่าอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศญี่ปุ่น ถือเป็นภาคเศรษฐกิจหลักด้วยมูลค่ามหาศาล ขณะที่บริษัทรถยนต์ญี่ปุ่นยังคงเชื่อมั่นในรถยนต์ที่ใช้น้ำมันและรถยนต์ไฮบริด และส่วนใหญ่ยังมองว่าการเปลี่ยนผ่านไปสู่อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าต้องใช้เวลา เนื่องจากมีเครื่องจักร เทคโนโลยี และกลุ่มซัพพลายเออร์ต่างๆ เป็นสายพานจำนวนมาก หากเปลี่ยนแปลงเร็วเกินไปจะส่งผลกระทบหนักหลายด้านจนทำให้เกิดความล่าช้าในการพัฒนายานยนต์ไฟฟ้า